5 แผนเที่ยวเกาหลี 10 วันที่ทำได้จริง พร้อมเวลาเดินทาง

สำหรับทริปเกาหลี 10 วันครั้งแรก แผนตั้งต้นที่ทำได้ง่ายที่สุดคือพักโซล 5 คืน ปูซาน 3 คืน แล้วกลับมานอนโซลคืนสุดท้าย 1 คืน ทั้งสองเมืองมีเวลาเที่ยวจริงเพียงพอ และมีการเดินทางไกลเพียงขาไปกับขากลับ เลือกเชจูเมื่อเกาะคือเป้าหมายหลักของทริป และเพิ่มคยองจูเมื่อประวัติศาสตร์สำคัญพอที่จะแลกกับการย้ายที่พักอีกครั้ง

แผนด้านล่างสมมติว่าเป็น 10 วันตามปฏิทินและที่พัก 9 คืน โดยเที่ยวบินระหว่างประเทศเข้าและออกในพื้นที่โซล หากถึงตอนเย็นและบินกลับตอนเช้า อาจเหลือวันเที่ยวจริงประมาณ 8 วัน หากบินกลับต่างประเทศจากปูซาน หรือต่อเที่ยวบินเชจูได้สะดวก อาจไม่ต้องพักโซลคืนสุดท้าย

เปรียบเทียบ 5 เส้นทางก่อน

| เส้นทาง | แบ่งคืนพัก | การเดินทางไกล | เหมาะกับ |
|---|---|---|---|
| โซล + ปูซาน | โซล 5 → ปูซาน 3 → โซล 1 | KTX สองเที่ยว | ทริปสองเมืองครั้งแรกที่จัดง่ายที่สุด |
| โซล + เชจู | โซล 4 → เชจู 4 → โซล 1 | ไปสนามบินสองครั้งและบินสองเที่ยว | ภูมิประเทศเกาะและวันกลางแจ้ง |
| โซล + คยองจู + ปูซาน | โซล 3 → คยองจู 2 → ปูซาน 3 → โซล 1 | รถไฟสามช่วงและเช็กอินสามครั้ง | ประวัติศาสตร์พร้อมเมืองใหญ่ริมทะเล |
| โซล + ชอนจู | โซล 5 → ชอนจู 3 → โซล 1 | รถไฟไปกลับ | อาหาร ฮันอก และจังหวะช้า |
| โซล + คังนึง | โซล 5 → คังนึง 3 → โซล 1 | รถไฟตรงไปกลับ | ชายฝั่งตะวันออกโดยไม่เสียวันให้สนามบิน |

คู่มือระยะเวลาทริปอย่างเป็นทางการของ VISITKOREA ซึ่งปรับปรุงเมื่อกันยายน 2025 แนะนำให้จำกัดไว้ที่สองพื้นที่สำหรับทริป 6–10 วันที่อยู่ในเส้นทางใหญ่เดียวกัน ใช้เป็นเพดานสำหรับวางแผน ไม่ใช่กฎตายตัว คยองจูกับปูซานเป็นข้อยกเว้นที่จัดร่วมกันได้ง่ายกว่า เพราะอยู่บนแนวรถไฟเดียวกัน

1. โซล + ปูซาน: แผนครั้งแรกที่มีภาระย้ายน้อยที่สุด

แบ่งคืนพัก: โซล 5 → ปูซาน 3 → โซล 1
ภาระการเดินทาง: ต่ำ เดินทางไกลขาไปและขากลับอย่างละหนึ่งครั้ง
เวลาที่ควรเผื่อ: จากที่พักหนึ่งถึงอีกที่ประมาณครึ่งวันต่อครั้ง

VISITKOREA ระบุว่า KTX จากสถานีโซลถึงสถานีปูซานใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง วันเดินทางจึงยังใช้ประโยชน์ได้ ออกหลังอาหารเช้า เช็กอินช่วงบ่าย แล้วเก็บช่วงเย็นไว้ให้ย่านรอบที่พักหรือควังอัลลี

ปูซานกว้างกว่าที่ตารางรถไฟระหว่างเมืองทำให้รู้สึก แฮอุนแดและควังอัลลีอยู่ฝั่งตะวันออก ส่วนนัมโพ ชากัลชี และคัมชอนอยู่ทางตะวันตกกว่า รวมชายฝั่งตะวันออกไว้หนึ่งวันและย่านเมืองเก่าไว้อีกวัน แทนการข้ามเมืองหลายรอบ ภาพรวมการเดินทางในปูซานอย่างเป็นทางการ ใช้ทำความเข้าใจทิศทางได้ ส่วนเวลาเดินทางจริงระหว่างทริปให้ตรวจในแอปแผนที่

เส้นทางนี้เหมาะที่สุดเมื่ออยากเห็นสองเมืองที่ต่างกันจริง โดยไม่เปลี่ยนหลายเช้าให้กลายเป็นเวลาเช็กเอาต์ หากเที่ยวบินระหว่างประเทศออกจากสนามบินคิมแฮหรือสนามบินอื่นในตะวันออกเฉียงใต้ ให้เทียบตั๋วเข้าและออกคนละเมืองก่อนตัดสินใจกลับโซลโดยอัตโนมัติ

2. โซล + เชจู: เลือกเมื่อเกาะคือจุดหมาย

แบ่งคืนพัก: โซล 4 → เชจู 4 → โซล 1
ภาระการเดินทาง: สูง มีการไปสนามบิน เช็กอิน กระเป๋า เที่ยวบิน และการเดินทางท้องถิ่นที่ปลายทั้งสอง
เวลาที่ควรเผื่อ: มักใช้เวลาส่วนใหญ่ของวันระหว่างที่พักสองแห่ง

เที่ยวบินสั้นไม่ได้แปลว่าการย้ายทั้งหมดสั้น เส้นทางโซล–เชจูทั่วไปยังรวมการไปสนามบินคิมโพ ขั้นตอนสนามบิน รับกระเป๋า แล้วต่อรถบัส แท็กซี่ หรือรถรับส่งรถเช่าหลังลงเครื่อง รายงานทริปภาษาเกาหลีช่วงหลังยังแยกการคืนรถ รถรับส่ง และการเข้าผู้โดยสารขาออกเป็นช่วงหนึ่งของวันกลับ (รายงานสนามบินและคืนรถ; รายงานมาถึงและรับรถ) ทั้งสองเป็นประสบการณ์ส่วนบุคคล ใช้เพื่อเห็นขั้นตอน ไม่ใช่ทำนายเวลาที่แน่นอน

พักเชจู 4 คืนจะได้วันเต็มบนเกาะ 3 วัน ทำให้ต้นทุนการย้ายคุ้มขึ้น การพัก 2 คืนมักเหลือวันเต็มเพียงหนึ่งวันระหว่างสองเที่ยวบิน โดยเฉพาะเมื่อต้องเช่ารถ

ขณะนี้มีเที่ยวบินตรงอินชอน–เชจูจำนวนจำกัด แต่ไม่ได้บินทุกวัน ตารางบินปัจจุบันของ Jeju Air ระบุเที่ยวบินวันจันทร์และศุกร์ ตั้งแต่ 1 มิถุนายนถึง 24 ตุลาคม 2026 ส่วนประกาศกลับมาให้บริการของ VISITKOREA ที่เก่ากว่าแสดงช่วงให้บริการสั้นกว่า จึงไม่ควรวางแผนจากบทความเพียงอย่างเดียว ค้นหาวันจริงบนเว็บไซต์สายการบินและเผื่อเวลาต่อเครื่องให้ปลอดภัยก่อนซื้อตั๋วแยกกัน

3 และ 4. สองเส้นทางที่เน้นประวัติศาสตร์

คยองจูต่อไปทางใต้สู่ปูซานได้เป็นธรรมชาติบนแนวรถไฟเดียวกัน ชอนจูเป็นตัวเลือกที่สงบกว่า หากต้องการพักเมืองดั้งเดิมขนาดกะทัดรัดแทนการเพิ่มเมืองใหญ่อีกแห่ง

3. โซล + คยองจู + ปูซาน: ประวัติศาสตร์บนแนวรถไฟเดียว

แบ่งคืนพัก: โซล 3 → คยองจู 2 → ปูซาน 3 → โซล 1
ภาระการเดินทาง: สูง รถไฟสามช่วงและเปลี่ยนที่พักสองครั้งก่อนคืนสุดท้ายในโซล
เวลาที่ควรเผื่อ: สามวันถูกแบ่งบางส่วนให้การเดินทาง แม้ช่วงคยองจู–ปูซานจะสั้น

คู่มือคยองจูอย่างเป็นทางการ ระบุว่า KTX จากโซลใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง ตัวเลขนี้ยังไม่รวมช่วงหลังลงรถไฟ เพราะสถานีคยองจูอยู่นอกเขตมรดกใจกลางเมือง จึงต้องต่อรถบัสท้องถิ่นหรือแท็กซี่

นักเดินทางชาวเกาหลีรายงานตัวอย่างแท็กซี่จากสถานีถึงจุดเที่ยวกลางเมืองราว 30 นาที ขณะที่บันทึกล่าสุดอีกฉบับเตือนว่าเที่ยว KTX ที่สะดวกอาจเต็มเมื่อจองช้า (รายงานคยองจูฤดูหนาว; รายงานการจอง KTX ล่าสุด) ใช้ทั้งสองเป็นตัวอย่างวางแผน แล้วตรวจเส้นทางและที่นั่งจริงอีกครั้ง

สองคืนทำให้การแวะนี้มีรูปแบบที่เหมาะสม เช็กอินในใจกลางเพียงครั้งเดียว ใช้วันเต็มถัดไปกับแทนึงวอน ฮวังนีดันกิล และเขตมรดกใกล้เคียง แล้วค่อยไปปูซาน การออกจากโซล เที่ยวคยองจูในวันเดียว และต่อปูซานอาจทำได้บนตาราง แต่ลำบากเมื่อมีสัมภาระหรือพลาดขบวนต่อ

4. โซล + ชอนจู: ทริปเล็กและช้ากว่า

แบ่งคืนพัก: โซล 5 → ชอนจู 3 → โซล 1
ภาระการเดินทาง: ต่ำถึงปานกลาง เปลี่ยนเมืองหนึ่งครั้งแล้วกลับ
เวลาที่ควรเผื่อ: ประมาณครึ่งวันต่อทิศทาง

รถไฟตรงจากพื้นที่โซลถึงชอนจูมักใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง ขึ้นกับขบวนและสถานีต้นทาง สถานีชอนจูไม่ได้อยู่ในหมู่บ้านฮันอก จึงต้องรวมการเดินทางท้องถิ่นช่วงสุดท้าย คู่มือชอนจูอย่างเป็นทางการ เหมาะสำหรับตัดสินใจว่าหลังมาถึงควรให้เวลากับอะไร

สามคืนให้วันเต็มสองวัน เดินเขตฮันอกได้โดยไม่อัดมื้ออาหารทุกมื้อ แล้วเพิ่มตลาด พิพิธภัณฑ์ หรือถนนที่สงบกว่านอกแกนคนหนาแน่น เลือกเส้นทางนี้แทนคยองจู + ปูซานเมื่ออาหาร การพักฮันอก และจังหวะไม่รีบสำคัญกว่าเมืองใหญ่แห่งที่สอง

5. โซล + คังนึง: ไปชายฝั่งโดยไม่เสียวันสนามบิน

แบ่งคืนพัก: โซล 5 → คังนึง 3 → โซล 1
ภาระการเดินทาง: ต่ำ รถไฟตรงไปกลับ
เวลาที่ควรเผื่อ: ประมาณครึ่งวันต่อทิศทาง

คู่มือคังนึงอย่างเป็นทางการ ระบุว่า KTX-Eum จากโซลใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง พื้นที่ท่องเที่ยวของคังนึงไม่ได้เป็นเขตเดินต่อเนื่อง สถานีกับตลาดกลาง คยองโพกับโชดัง และอันมก ต่างต้องต่อรถท้องถิ่น วางหนึ่งโซนชายฝั่งต่อครึ่งวัน แทนการวิ่งไปมาทั้งสามแห่ง

สามคืนเหลือเวลาสำหรับชองดงจินหรือสถานีชายฝั่งตะวันออกอีกแห่ง โดยไม่เปลี่ยนการพักทั้งหมดให้เป็นเดย์ทริป ตั้งแต่ 30 ธันวาคม 2025 KTX-Eum สายทงแฮยังเชื่อมสถานีพูจอนในปูซานกับคังนึงประมาณ 3 ชั่วโมง 50 นาที และข้อมูล VISITKOREA เดือนมิถุนายน 2026 ระบุวันละสามเที่ยวต่อทิศทาง แต่การเพิ่มช่วงนี้ในทริป 10 วันที่เข้าออกโซลยังสร้างการเดินทางไกลครั้งที่สาม จึงเหมาะกับตั๋วบินเข้าและออกคนละเมืองมากกว่า

ทำไม 4 จุดหมายจึงมักทำให้แผนพัง

โซล ปูซาน คยองจู และเชจูใส่ลงในปฏิทิน 10 วันได้ แต่ต้องแลกกับวันเดินทางติดกัน ในการตรวจแผนปี 2026 ผู้แสดงความคิดเห็นแนะนำให้ตัดเชจูหรือช่วงปูซาน–คยองจู เมื่อแผนเหลือเชจูเพียงคืนเดียว ในการคุยเรื่องทริป 10 วันอีกครั้ง คำแนะนำที่ชัดเจนก็แยกเชจูออกจากคู่ปูซาน–คยองจู นี่เป็นความคิดเห็นนักเดินทาง ไม่ใช่กฎทางการ แต่ชี้ต้นทุนเดียวกัน คือสนามบินและการเปลี่ยนที่พักกินวันเที่ยวจริง

เพดานที่ใช้ได้จริงคือ ฐานพักสองแห่งบวกคืนสุดท้ายก่อนสนามบิน โซล–คยองจู–ปูซานเป็นข้อยกเว้นที่ตั้งใจได้ เพราะอยู่บนแนวรถไฟเดียวกัน เชจูตัดออกจากแนวนั้นและเพิ่มขั้นตอนสนามบิน

จองเที่ยวบินระหว่างประเทศก่อน ตามด้วยที่พักคืนแรกและคืนสุดท้าย แล้วจึงจองรถไฟหรือเที่ยวบินภายในประเทศที่กำหนดเส้นทาง ตรวจเวลาออกและที่นั่งจริงใน KORAIL เพราะตารางและที่นั่งเปลี่ยนได้ หากเช็กเอาต์ตอนเช้าแต่บินกลับดึก ให้ค้นหาจุดฝากสัมภาระใกล้คุณ แทนการลากกระเป๋าผ่านช่วงสุดท้ายของโซล

หากยังเปรียบเทียบระยะเวลารวม ดูว่าทริปเกาหลี 5, 7, 10 และ 14 วันทำอะไรได้จริง หากยังเลือกจุดหมายแรกไม่ได้ ใช้การเปรียบเทียบโซล ปูซาน และเชจูสำหรับครั้งแรก