Power Bank di Penerbangan Korea: Aturan Kabin 2026

Masukkan semua power bank ke bagasi kabin, bukan bagasi tercatat. Pastikan label Wh terbaca, terminal terlindungi, dan unit mudah dijangkau. Sejak 20 April 2026, Korea membatasi maksimal dua power bank per penumpang serta melarang penggunaannya, pengisian dayanya, dan penyimpanannya di kompartemen atas. Untuk penerbangan menuju Korea, maskapai yang benar-benar mengoperasikan pesawat dan negara keberangkatan dapat menetapkan aturan lebih ketat.

Saran lama di Korea yang memperbolehkan hingga lima power bank kecil sudah tidak berlaku. Batas sekarang adalah dua per penumpang, bukan dua per tas.

Jawaban berkemas dalam 60 detik

Untuk penerbangan ke, dari, atau di dalam Korea:

• Hanya di kabin: jangan pernah menaruh power bank dalam bagasi tercatat.
• Maksimal dua unit: batas Korea berlaku untuk seluruh power bank yang dibawa satu penumpang.
• Baca kapasitas Wh: hingga 100Wh merupakan kategori normal tanpa persetujuan; di atas 100Wh sampai 160Wh memerlukan persetujuan maskapai lebih dahulu menurut aturan Korea 2026; di atas 160Wh dilarang.
• Lindungi setiap unit secara terpisah: tutup terminal yang terbuka dengan selotip isolasi, atau masukkan setiap power bank ke kantong plastik atau pouch pelindung tersendiri.
• Simpan agar mudah dijangkau: jangan masukkan ke kompartemen atas pada penerbangan yang mengikuti aturan Korea. Gunakan tas pribadi di bawah kursi atau tempat lain yang disetujui kru.
• Jangan hubungkan ke perangkat: Korea melarang mengisi daya power bank maupun memakainya untuk mengisi ponsel atau perangkat lain selama penerbangan.
• Tinggalkan unit rusak di rumah: maskapai dapat menolak power bank yang menggembung, rusak, terlalu panas, atau labelnya tidak dapat dibaca.

Pemberitahuan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi Korea pada April 2026 mengonfirmasi batas dua unit, plafon 160Wh, serta larangan penuh penggunaan dan pengisian selama penerbangan. Amandemen global ICAO berlaku mulai 27 Maret 2026, sedangkan Korea menyelesaikan penerapan lokalnya pada 20 April.

Isi pengumuman resmi 2026

Dua slide pertama adalah potongan versi seluler dari pengumuman resmi dan ringkasan aturan Korea Airports Corporation yang ditemukan melalui Naver Images. Potongan detail menyoroti batas dua unit, kewajiban bertanya kepada maskapai untuk kapasitas di atas 27.000mAh/100Wh, perlindungan korsleting, serta larangan penggunaan, pengisian, dan penyimpanan di kompartemen atas. Slide ketiga adalah ringkasan seluler Delivery Spot atas panduan operator IATA tanggal 31 Maret yang ditemukan melalui Google Images. Dokumen sumbernya juga menjelaskan mengapa negara operasional dan maskapai masih menentukan aturan selama penerapan.

Periksa Wh, bukan angka watt besar di kemasan

Maskapai mengatur watt-hour (Wh), yaitu jumlah energi yang disimpan. Tulisan 100W, 140W, atau 200W sering menunjukkan daya keluaran pengisian maksimum, bukan kapasitas baterai. Angka tersebut tidak menjawab pertanyaan soal bagasi.

Cari tulisan Wh pada unit power bank. Bila label hanya mencantumkan voltase dan kapasitas, gunakan rumus:

Wh = V × mAh ÷ 1.000

Gunakan voltase nominal baterai yang tercetak pada label, bukan angka keluaran USB yang ditebak. Contoh:

• 20.000mAh × 3,7V ÷ 1.000 = 74Wh
• 27.000mAh × 3,7V ÷ 1.000 = 99,9Wh
• 30.000mAh × 3,7V ÷ 1.000 = 111Wh, sehingga masuk kategori yang memerlukan persetujuan di Korea selama 2026

Jangan menganggap setiap model 20.000mAh atau 27.000mAh menggunakan 3,7V. Halaman barang terbatas Korean Air memberikan rumus yang sama dan menyebut baterai dapat ditolak bila kapasitasnya tidak dapat dipastikan. Foto label sebelum berkemas. Tulisan kecil berwarna abu-abu jauh lebih mudah ditunjukkan saat check-in setelah diperbesar di ponsel.

Perbedaan ini sering membingungkan wisatawan. Dalam sebuah pertanyaan r/koreatravel tentang power bank “140W, 27.000mAh”, koreksi yang berguna adalah bahwa watt keluaran dan watt-hour merupakan dua ukuran berbeda. Angka Wh yang tercetak pada produklah yang dibutuhkan petugas bandara.

Batas kapasitas untuk sisa 2026

Hingga 100Wh

Menurut aturan Korea saat ini, Anda dapat membawa maksimal dua power bank di kabin tanpa persetujuan kapasitas dari maskapai, selama label dapat dibaca dan unit terlindungi dengan aman. Maskapai atau negara keberangkatan tetap dapat memberlakukan syarat produk, sertifikasi, atau penanganan yang lebih ketat.

Di atas 100Wh sampai 160Wh

Aturan Korea saat ini dan adendum ICAO 2026 hanya mengizinkan kategori ini dengan persetujuan maskapai yang mengoperasikan penerbangan. Jangan datang membawa unit 101–160Wh lalu berasumsi petugas konter wajib menyetujuinya. Hubungi maskapai sebelum terbang, berikan model persis dan kapasitas Wh, lalu simpan jawaban tertulis.

Ada masa transisi bertanggal yang perlu diketahui. Panduan operator IATA Maret 2026 menyebut pengecualian persetujuan untuk power bank 100–160Wh tidak akan dibawa ke edisi ke-68 Dangerous Goods Regulations, yang berlaku mulai 1 Januari 2027. Jika penerbangan Anda berlangsung pada 2027 atau sesudahnya, periksa kembali aturan terbaru dan jangan mengandalkan pengecualian 2026.

Di atas 160Wh atau kapasitasnya tidak dapat diverifikasi

Jangan membawanya sebagai bagasi penumpang. Korean Air menyatakan power bank di atas 160Wh tidak dapat dibawa dan baterai yang kapasitasnya tidak bisa dikonfirmasi juga dapat ditolak. Label pudar, tergores habis, atau hanya berisi angka pemasaran menjadi masalah praktis meski Anda yakin kapasitas unitnya cukup kecil.

Kemas setiap unit agar tidak korsleting

Cara sederhana yang aman adalah menaruh satu power bank di setiap kantong zip transparan atau pouch pelindung, lalu menutup terminal logam yang terbuka dengan selotip listrik. Jangan biarkan kabel lepas, kunci, koin, atau baterai lain menjembatani kontaknya.

Simpan kedua unit di tempat Anda dapat melihat, mencium, atau merasakan bila ada masalah dan mudah dijangkau kru kabin. Korea Airports Corporation meminta penumpang membawanya langsung dan melarang penyimpanan di kompartemen atas. Korean Air juga melarang power bank miliknya disimpan di sana.

Jika unit terasa panas, menggembung, berasap, berbau tidak biasa, atau terhimpit selama perjalanan, hentikan penggunaan dan beri tahu staf maskapai atau bandara. Jangan mencoba mendinginkan, menusuk, atau menyembunyikannya sendiri.

Charger belum tentu power bank

Charger dinding tanpa baterai di dalamnya bukan power bank. Ponsel, laptop, kamera, atau casing earbuds dengan baterai terpasang juga ditangani dalam bagian berbeda dari aturan baterai litium, meski barang tersebut tetap dapat memiliki pembatasan bagasi sendiri.

Batas dua unit berlaku untuk baterai eksternal portabel yang dirancang memasok daya ke perangkat lain. Panduan IATA 2026 secara tegas memisahkan power bank dari baterai cadangan. Perbedaan ini penting karena halaman lama dan diskusi wisatawan sering menjumlahkan ponsel, laptop, baterai kamera, serta charger dinding seolah semuanya memakai satu jatah.

Sebuah utas panjang r/koreatravel tentang aturan baterai Korean Air menunjukkan pertanyaan yang terus berulang: apakah charger ikut dihitung, apakah baterai terpasang ikut dihitung, dan apakah beberapa barang boleh berada dalam satu tas. Gunakan definisi kategori terbaru milik maskapai, bukan pengalaman pemeriksaan keamanan wisatawan lain, sebagai jawaban.

Aturan mana yang berlaku untuk penerbangan ke Korea?

Untuk penerbangan langsung yang berangkat dari Korea atau penerbangan domestik Korea, ikuti penerapan Korea saat ini ditambah kebijakan maskapai yang mengoperasikan pesawat. Untuk penerbangan menuju Korea dari negara lain, penerapan negara asal dan maskapai yang benar-benar mengoperasikan penerbangan dapat menambah atau menegakkan batas berbeda. ICAO menetapkan petunjuk teknis internasional, tetapi panduan penerapan IATA menyebut kekuatan hukum tetap bergantung pada proses adopsi setiap negara.

Periksa baris “operated by” pada pemesanan. Dalam penerbangan codeshare, maskapai pemasaran yang nomor penerbangannya Anda beli belum tentu mengoperasikan pesawat. Tinjau halaman barang berbahaya atau barang terbatas milik maskapai operator untuk setiap segmen, termasuk penerbangan lanjutan.

Lakukan pemeriksaan ini 24–48 jam sebelum keberangkatan—lebih awal bila membutuhkan persetujuan untuk unit 100–160Wh:

1. Baca nilai Wh pada setiap power bank dan foto labelnya.
2. Buka halaman barang terbatas terbaru milik maskapai operator.
3. Periksa aturan lokal bandara keberangkatan atau otoritas penerbangan nasional.
4. Minta persetujuan tertulis maskapai bila diwajibkan; simpan jawabannya secara offline.
5. Periksa kembali segmen pulang dan transit, bukan hanya penerbangan berangkat.

Lolos pemeriksaan keamanan bukan bukti bahwa barang tersebut diizinkan. Sebagian wisatawan mengaku tidak ditanya, sedangkan yang lain melihat petugas membaca label kecil atau menempelkan selotip pada port dalam diskusi perjalanan Korea terbaru. Berkemaslah mengikuti aturan yang diterbitkan, walaupun orang lain pernah lolos tanpa pemeriksaan.

Isi daya ponsel dan power bank sebelum naik pesawat, lalu lepaskan sambungannya sebelum masuk ke kabin. Untuk mengingat aturan Korea saat ini: dua unit, hanya di kabin, dilindungi satu per satu, mudah dijangkau, serta tidak digunakan dan tidak terhubung sepanjang penerbangan.

Kredit gambar

• Sampul dan kartu aturan Korea Airports Corporation 2026: blog Naver resmi KAC; digunakan dengan izin tertulis operator.
• Ringkasan seluler berdasarkan IATA: IATA, “Changes Regarding Power Banks” (31 Maret 2026), halaman 4; digunakan dengan izin tertulis operator.